Esta fue la carrera más aburrida que recuerdo. Curiosamente, mi mejor resultado final.
No tengo grandes recuerdos de los días previos y la clasificación; sí recuerdo que conocía perfectamente el circuito ya que fue el lugar donde por primera vez subí a un TC PISTA y donde ya había entrenado después de la debutar en Mar de Ajó y previo a la segunda carrera del año en aquel circuito.
En la clasificación no pude lograr el mejor registro que hacía en ese circuito; se decía que La Plata era así, te cambia el viento o la condición de pista y los tiempos varían notablemente.
Ya a esta altura tenía mucha más experiencia para encarar las carreras desde el medio del pelotón, esquivar en las primeras vueltas y luego hacer un buen ritmo.
Si mal no recuerdo, clasifiqué a dos segundos del puntero, Gustavo Fontana quedando en el puesto 25 de 40 autos. Mi compañero, Alejandro Peroni quien conducía el otro auto del equipo de Oyhanart, auto que había manejado Mariano Oyhanart el año anterior y que era tres generaciones mejor que el querido Chueco, había quedado en el puesto 23.
Había invitado a Daniel Litvin, dueño de SilenPro, quien había sido mi sponsor en la Fórmula Tico Corsa en 1998, para tratar de seducirlo y que me acompañe en el TC PISTA. Un domingo hermoso de abril soleado y fresco.
Llegó la final y luego de largar, ya empecé a apretar a quien me precedía. En la segunda vuelta lo superé en la entrada a la recta principal, quedando detrás de Alejandro. Lo esperé una vuelta y al entrar en la cuarta vuelta, en el mismo lugar, la entrada a la recta principal, antes de abrirme para superarlo, Alejandro entró en trompo y se fue al pasto.
De aquí en adelante, el pelotón ya nos había hecho una diferencia por lo que me dediqué a mantener el ritmo y esperar la carrera. Se sucedieron toques y abandonos delante mío hasta que llegó la bandera de cuadros.
Mientras daba la vuelta final rumbo a boxes, mi copiloto contó los autos que estaban delante y llegó la sorpresa: llegamos novenos! un carrerón! Aburrida? si, no tuve más lucha que en las primeras cuatro vueltas.
Al llegar al Box, el Vasco me recibió con gran alegría y me felicitó. Resulta que como ex piloto, PILOTAZO!, se dedicó a controlar mi ritmo y compararlo que el de Fontana, quien ganó de punta a punta. Pues bien, en clasificación, como ya dije, me sacó dos segundos en la vuelta, pero en carrera giré siempre solo un segundo más lento que él en todas las vueltas con un auto incomparable en performance.
No contento con eso, el Vasco pidió en la ACTC que le den el detalle vuelta por vuelta de sus dos pilotos, Alejandro y yo.
Cuando fui en la semana al taller, el Vasco me dijo ¨mirá tus tiempos¨. Me sentí muy orgulloso de haber copiado casi todas las vueltas el mismo tiempo con diferencias de 2 a 4 décimas por vuelta y algunas con pocas milésimas de diferencia. Lo que sigue es el detalle vuelta por vuelta.
