{"id":403,"date":"2023-06-24T18:48:12","date_gmt":"2023-06-24T21:48:12","guid":{"rendered":"http:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/?p=403"},"modified":"2023-06-25T18:40:19","modified_gmt":"2023-06-25T21:40:19","slug":"el-primer-sorpasso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/2023\/06\/24\/el-primer-sorpasso\/","title":{"rendered":"El Primer Sorpasso"},"content":{"rendered":"\n

Hay un recurso muy usado en las pel\u00edculas que consiste en que el protagonista de pronto tiene un recuerdo, as\u00ed como un flash. Retrocediendo unos d\u00edas, ven\u00eda manejando y cuando estaba por ingresar a Panamericana, en una serie de curvas que llevan al troncal central, otro conductor iba cambiando de carril; instintivamente prepar\u00e9 una maniobra y unos dos segundos y sin que se entere, ya estaba delante de \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n

Y vino el recuerdo, como en la pel\u00edcula, pero de un instante en mi vida, mi primera experiencia como Piloto y ocurri\u00f3 en mi primera carrera en Gol Motor Show.<\/p>\n\n\n\n

Todo comenz\u00f3 con un dato que surgi\u00f3 en mi empresa donde un empleado coment\u00f3 que, en el Aut\u00f3dromo Oscar G\u00e1lvez en aquel entonces, se alquilaban autos de carrera para dar siete vueltas al circuito 10 y seg\u00fan los tiempos logrados, los viernes podr\u00edas ser invitado a correr una carrea con pilotos aficionados y profesionales tambi\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

Recuerdo haber ido un mi\u00e9rcoles por la noche, ya que se abr\u00eda la pista cerca de las 19 hs. Luego de una serie de explicaciones, te proveyeron de un traje antiflama, casco y sal\u00edas a la pista.<\/p>\n\n\n\n

Dejar\u00e9 los detalles de esas primeras impresiones para otro momento porque de lo contrario me ir\u00e9 por las ramas, solo puedo decir que llegar a fondo al final de la corta recta a la entrada de la S de Senna, produc\u00eda una mezcla de adrenalina con cierto p\u00e1nico de saber si frenar\u00eda o seguir\u00eda de largo con alguna consecuencia bastante complicada.<\/p>\n\n\n\n

Como sea, en esas vueltas le fui tomando la mano y mejorando cada vez un poco.<\/p>\n\n\n\n

El viernes de esa semana, llam\u00e9 y pregunt\u00e9 c\u00f3mo hab\u00eda quedado dentro de la lista de participantes y la respuesta fue, \u00a8hay carrera hoy a las 20:00 hs., est\u00e1s invitado\u00a8.<\/p>\n\n\n\n

Se realiz\u00f3 una reuni\u00f3n con los ocho participantes donde se nos explicaron las reglas y los cuidados que deb\u00edamos tener para luego realizar un sorteo de autos y posiciones de largada. Sinceramente no recuerdo el n\u00famero del auto, pero s\u00ed la posici\u00f3n, nos toc\u00f3 el quinto lugar en la grilla.<\/p>\n\n\n\n

Hasta all\u00ed no ten\u00eda mucha consciencia de lo que ser\u00eda estar debutando. La ceremonia de atado de cinturones es el momento de mayor tensi\u00f3n dir\u00eda; lo hac\u00eda un asistente para asegurar que todo est\u00e9 correctamente colocado. Los cinturones de competici\u00f3n no son nada parecidos a los de auto de calle, con ellos uno queda totalmente r\u00edgido y pegado al respaldo del asiento permitiendo solo el movimiento de los brazos, las piernas y la cabeza.<\/p>\n\n\n\n

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Salimos a pista, vuelta de reconocimiento, salida del auto de seguridad y de pronto estaba corriendo una carrera.<\/p>\n\n\n\n

La primera parte de velocidad lanzada comenzaba en los mixtos, luego una curva cerrada, una cort\u00edsima recta y otra curva de 90 grados para entrar a la recta en la zona del Omb\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

All\u00ed se produjo delante de m\u00ed el primer despiste; un piloto hizo medio trompo y sali\u00f3 directo al pasto pasando por delante de m\u00ed de derecha a izquierda.<\/p>\n\n\n\n

A fondo en la recta, ya se notaba la fila india y quienes me preced\u00edan iban alineados. Transcurrieron las primeras dos vueltas de siete cuando a la salida de la curva del Omb\u00fa para entrar a la recta, supe que ya ten\u00eda a tiro al auto que me preced\u00eda. Y fue un momento muy raro y es el que record\u00e9 el otro d\u00eda. Deb\u00eda hacer mi primer sobrepaso a un piloto que ten\u00eda experiencia y que corr\u00eda en categor\u00edas zonales. La sensaci\u00f3n de preparar la maniobra y lanzarme a lo desconocido, lo entiendo ahora, qued\u00f3 grabada para siempre en mi memoria. La recta era corta y lanzarme a esa maniobra cuando a\u00fan no ten\u00eda muy claro c\u00f3mo frenar\u00eda al final de la recta, emparejando a otro auto, tratando de embocar la curva, doblar, no tocarlo y seguir en la pista fue una de las sensaciones m\u00e1s emocionantes que recuerdo.<\/p>\n\n\n\n

Entonces, al entrar a la recta, lo hice por adentro y pude emparejar la marcha del otro piloto; fuimos apareados hasta el final de la recta; trat\u00f3 de apretarme y me la hizo bien complicada; pero estir\u00e9 un poco el frenaje y entr\u00e9 primero, un poco pasado pero con el auto bien puesto. Ahora hab\u00eda que aguantarlo el resto de la vuelta y as\u00ed ocurri\u00f3. En la siguiente vuelta, entr\u00e9 manteniendo la posici\u00f3n en la recta opuesta y al llegar al frenaje de la S de Senna me dio un toque de atr\u00e1s para desestabilizarme; pero no lo logr\u00f3; pasado el momento y retomando la calma, le hice una diferencia importante por lo que no fue ya una preocupaci\u00f3n para el resto de las vueltas. Los autos que me preced\u00edan no estaban a tiro y de pronto, sin darme cuenta, vi la bandera de cuadros delante de m\u00ed; la carrera hab\u00eda terminado.<\/p>\n\n\n\n

No ten\u00eda idea de nada, solo que todo hab\u00eda sido demasiado r\u00e1pido. Uno de los asistentes vino a buscarme y me dijo, \u00a8vas al podio, saliste tercero\u00a8.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hoy es el d\u00eda del Piloto de Automovilismo en memoria de Juan Manuel Fangio.<\/p>\n\n\n\n

24 de junio de 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Hay un recurso muy usado en las pel\u00edculas que consiste en que el protagonista de pronto tiene un recuerdo, as\u00ed como un flash. Retrocediendo unos d\u00edas, ven\u00eda manejando y cuando estaba por ingresar a Panamericana, en una serie de curvas que llevan al troncal central, otro conductor iba cambiando de carril; instintivamente prepar\u00e9 una maniobra […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-403","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=403"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":461,"href":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/403\/revisions\/461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}