{"id":83,"date":"2020-01-14T16:58:19","date_gmt":"2020-01-14T19:58:19","guid":{"rendered":"http:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/?page_id=83"},"modified":"2025-12-04T17:08:07","modified_gmt":"2025-12-04T20:08:07","slug":"9-de-julio-14-de-marzo-1999","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/index.php\/9-de-julio-14-de-marzo-1999\/","title":{"rendered":"9 de Julio, 14 de marzo 1999"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"631\" height=\"355\" src=\"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/c180401.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84\" srcset=\"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/c180401.jpg 631w, https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/c180401-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 631px) 100vw, 631px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Empezaban los problemas de presupuesto. La firma Ra\u00edces que hab\u00eda dado el primer impulso, bajo por cierto, no estaba dispusta a seguir aportando por lo que hab\u00eda decidido no participar en esta prueba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Anunci\u00e9 mi decisi\u00f3n al equipo una semana antes por si quisieran alquilar el auto a otro piloto. Mientras tanto, estaba abocado a la dif\u00edcil tarea de conseguir sponsors genuinos. En aquella \u00e9poca la actividad comenzaba los viernes con las pruebas libres y la primera tanda de clasificaci\u00f3n. El martes, recibo la llamada de Zulma quien me indica que hab\u00edan conseguido un financiador para la carrera para que pueda pagarla a 60 y 90 d\u00edas; de ese modo pordr\u00eda ir consiguiendo los patrocinantes paras las pr\u00f3ximas carreras y as\u00ed hacer \u00a8la rueda\u00a8. As\u00ed, el viernes por la ma\u00f1ana estaba listo para subir al auto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Viernes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Sal\u00ed a la pista para tomar el primer contacto; no conoc\u00eda este circuito; claramente, no conoc\u00eda otro que no fueran La Plata, Mar de Aj\u00f3 y parte del G\u00e1lvez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">La sensaci\u00f3n de transitar los curvones peraltados del Circuito de 9 de Julio era extraordinaria. La zona de la curva plana, bien complicada y la llegada a la horquilla, pura adrenalina.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">En una de las vueltas r\u00e1pidas, comenz\u00f3 a saltar la 3ta. marcha; eso me desconcentr\u00f3 bastante y tuve una salida de pista; el motor se par\u00f3; lo dej\u00e9 carretear para sacarlo de la pista pero no pude colocar ninguna marcha; supuse que algo se hab\u00eda roto, por lo que decid\u00ed esperar el remolque; no estaba para romper nada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Llegado al box, tuvimos una discusi\u00f3n de equipo que prefiero no recordar ahora. Luego de revisar el auto, no hab\u00edan encontrado ning\u00fan problema; mi inexperiencia fue la causa de no poder colocar las marchas con el motor detenido y el auto en movimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Sal\u00ed a clasificar y no volv\u00ed a tener problemas, aunque la 3ta. marcha segu\u00eda saltando; le hice se\u00f1as a mi copiloto para que mantuviera la palanca de cambios mientras hac\u00eda lo m\u00edo. Se generaron algunos des encuentros; b\u00e1sicamente, querer cambiar de marcha y chocar con la mano de quien sosten\u00eda la palanca; pero bueno, era as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u00e1bado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Hasta aqu\u00ed, salvando el problema de la caja, todo era normal; el equipo pr\u00e1cticamente no toc\u00f3 el auto luego de los entrenamientos. Llegado el momento de la clasificaci\u00f3n me faltaba un detalle: mi copiloto en el ba\u00f1o. Lleg\u00f3 una vez iniciada la tanda; parece incre\u00edble, pero as\u00ed ocurri\u00f3. Recuerdo que me enoj\u00e9 mucho; subi\u00f3 al auto, se at\u00f3; estaba p\u00e1lida a punto del desmayo. Sal\u00ed dispuesto a hacer mi trabajo y eso hice. Clasifiqu\u00e9 en el puesto 24, algo a lo que ya me iba acostumbrando en funci\u00f3n del presupuesto y lo que se pod\u00eda hacer con el elemento mec\u00e1nico con que contaba.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Domingo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Recuerdo estar en la grilla y recibir la visita del due\u00f1o de Ra\u00edces, Gustavo. Me pregunt\u00f3 como estaba y qu\u00e9 plan ten\u00eda; le dije que iba a salir tranquilo a buscar sumar. Me mir\u00f3 con cara de p\u00edcaro y luego le dije \u00a8les voy a pasar por arriba\u00a8 y nos re\u00edmos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Era un d\u00eda espectacular. La largada no incluir\u00eda la chicana al final de la recta, sino que directamente se ir\u00eda a fondo ahsta la curva 1. Vuelta previa y vino la largada. Pie a fondo y sonido a pleno. Al cruzar por la zona donde se deber\u00eda doblar en la chicana a partir de las siguientes vueltas; una nube de tierra y peque\u00f1as piedras de ripio se levant\u00f3 de la pista; esto, producto de no haber transitado durante los d\u00edas previos por ese lugar. Al entrar en la curva uno y en momento de escalar uno o dos puestos, el motor comenz\u00f3 a fallar. No lo pod\u00eda creer; pens\u00e9 que se paraba; pero pod\u00eda seguir. La falla se manifestaba a bajas RPM y se emparejaba arriba de las 7.000 RPM. Al llegar a la horquilla por en la primera vuelta, hab\u00eda perdido uno puesto. La falla all\u00ed era muy notoria y en la entrada a la recta principal parec\u00eda que el motor se detendr\u00eda; pero no fue as\u00ed. Tir\u00e9 los cambios casi a 8.000 RPM y as\u00ed segu\u00ed transitando. Recuerdo ir en un trencito  por unas vueltas hasta que hubo un despiste del que nos llevaba a la rastra a todos. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"zak-oembed-container\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"TC Pista 1999, Aut\u00f3dromo 9 de Julio, Marzo 1\" width=\"812\" height=\"609\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kl-2fEusqAY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><figcaption>Saliendo de la 3da. curva plana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Ah\u00ed se liber\u00f3 un poco la pista y pude ir recuperando; recuerdo ir peleando un puesto; lo pasaba entre la curva uno y dos y perd\u00eda el puesto al salir a la recta principal donde la falla era muy notoria. Nuevamente recuperaba el puesto en la zona trabada y as\u00ed fuimos peleando.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"zak-oembed-container\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"TC Pista 1999, Aut\u00f3dromo 9 de Julio, Marzo 2\" width=\"812\" height=\"609\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UAiaP8hvmoA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><figcaption>Haciendo la chicana, bastante pasado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">La falla en la caja era otra complicaci\u00f3n pero a\u00fan as\u00ed del puesto 25 llegu\u00e9 a estar noveno. En la \u00faltima vuelta y con las falla cada vez m\u00e1s notoria, luego de la primera curva plana veo venir a dos autos disputando el puesto; ven\u00edan m\u00e1s r\u00e1pido que yo y eran pilotos que sol\u00edan ir adelante; supuse que me estaban por sacar una vuelta y prefer\u00ed no pelear el puesto con un auto que no daba para correrlos; lamentablemente les ced\u00ed mi posici\u00f3n y termin\u00e9 d\u00e9cimo primero; si la peleaba quedaba noveno. No ten\u00eda otra informaci\u00f3n como para decidir alguna maniobra que los mantenga detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Me baj\u00e9 del auto con mucha bronca; el presupuesto, la falla, la adrenalina&#8230; Pero hab\u00eda euforia; hab\u00eda terminado mi primer carrera en un muy buen puesto para el orden de largada. Gustavo me felicit\u00f3 y yo no lo disfrut\u00e9 porque me quej\u00e9 del auto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">El Vasco no tard\u00f3 dos minutos en quitar los chicler del carburador y sacar las piedritas que ten\u00edan dentro; no fue el auto, fue la suciedad de la pista y el filtro de la toma din\u00e1mica que no fue capaz de filtrar esa suciedad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"791\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/img006-791x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-261\" srcset=\"https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/img006-791x1024.jpg 791w, https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/img006-232x300.jpg 232w, https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/img006-768x995.jpg 768w, https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/img006-1186x1536.jpg 1186w, https:\/\/maranghello.com.ar\/piloto\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/img006.jpg 1409w\" sizes=\"auto, (max-width: 791px) 100vw, 791px\" \/><figcaption>Nota del diario Heraldo del Oeste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empezaban los problemas de presupuesto. 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